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有关于马达手动电动联锁--重力倒臂式艇架和舷梯引水员梯绞车

2012-5-23 14:45:22点击:

 现在问题详细描述如下:
一直以来,我们使用的的绞车及重力倒臂式绞车都有一个联锁功能,即:失电情况下,需要使用手柄操作的时候,把手柄取下的同时绞车电路会切断,即使突然来电,有人误操作按钮也不会起作用,从而不会带动手柄打伤人。

现在遇到另外一家新供应商,他们没有该功能,我请教了前辈并详细查了规范,没有发现规范有详细定义。
仅仅在LSA code里找到一条相关的,如下:
Chapter V1-Launching and embarkation Appliances '6.1.2.6 An efficient hand gear shall be provided for recovery of each survival craft and rescue boat. Hand gear handles or wheels shall not be rotated by moving parts of the winch when the survial craft rescue boat is being lowered or when is being hoisted by power'
这句话大意是‘要为每个提供一个回收用的有效手动装置。在使用电源起升或者下方救生艇或救生筏的时候,手动装置或者手轮不应该被绞车的活动部件带着转动’

虽然这句话不能反推出一定要有手动和电动的联锁装置,从我机械学背景来理解,齿轮机构确实可以做成满足规范要求的功能(被动和主动的关系),如果绞车能做成在电动控制的时候不会带动手轮,那么联锁装置可以不要。但是厂商答复我说,在电动起升或者下放的时候,手柄是不插在绞车上的,所以电动起升和下放的时候不会带动手柄转动,这也算满足规范。我觉得很囧,但也没有反驳的理由了。

请教各位:1,对于救生艇架绞车和手动电动联锁的功能要求有没有规范要求,从安全角度这确实是需要的。
                  2,PS:另外一个项目上,我们船东明确要求在做系泊试验的时候请船厂演示在手动操作引水员梯上升的时候,用电源起升是无效的模拟实验,敢情船东知道有这项功能的。还是说引水员梯绞车有这项要求,而救生艇架这边没这个要求?

我厂答复:

1:引水员舷梯solas上有要求的必须要有手动功能,以防在动力失效的时刻可用,救生艇吊没有要求的
2:舷梯上有手动功能,正常船东都会要求做连锁试验的,而且正常情况下是肯定木问题的,因为在摇把位置有个限位开关了

3:这种连锁试验是必须的,因为类似这样的连锁失效造成的人身伤害的事故很多。
4:这种连锁形式一般都是利用摇把插口的行程开关来实现,有一些设备除此以外,其传动形式为单向(如棘轮和棘爪、滚柱),这样电动转动的轴不会带动摇把轴转动。