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泰州市致远船舶配件厂

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引航员软梯(pilot ladder)及登乘绳梯的采购,保养与安全事故的预防

2012-5-21 21:35:41点击:

 )是引航员上下船舶的重要通道,是世界各航海国安全管理的重点.国际海事组织曾多次制定,修改有关的国际法规,并作为法律性文件列入<国际海上人命安全公约.>(SOLAS)发布实行.本文就引航员梯的采购,保养与事故预防谈一些实际工作的的认识和体会.
1.采购
目前,世界各航海国引航员制作厂家,均参照国际海事组只通过的<关于大型船舶引航员登离船装置的建议案>,采用国际ISO799.1979-1986<造船--引航员梯>标准来制作引航员软梯,并接受港口国海事部门的监督验收,签发产品合格证.但是,在各港口国对其标准的理解,执行,以及对产品的验收过程中有一定的差别,往往造成这个港 口国购买的引航员软梯,在另一个为不合格产品,因此,在采购引航员软梯时应注意以下几个问题 
1.软梯的下端起,第五个踏步必需是长度不小于180CM的止扭板(SPREADER)
2.两个止扭板之间不应多于8个踏板
3.两个踏板之间不小于30CM,不大于38CM
4.每一边)应由整根没有接头的直径为2CM的三四股高强度白棕绳,断裂拉力应不小于26KN
5.踏板应使用优质无节疤的槐木,橡木,榆要,柚木等整块硬木制作,或用密度,而久性和浮力与之相似的其它材料制造,并在上面刻制有效的防滑槽.
6.在每一通过一嵌环使边索尽可能地靠近,绑牢踏板.
7.用于边索的扎不小于800N的二股或三股直径为6MM油麻绳制成,或者用其它等效材料代替.
8.软梯上端通过编边方向盘套环连接的辅助索应由直径为28MM.三四股断裂拉力不小于26KN,长度不小于3000MM的白棕绳或麻绳制成
9,所有金属部进行电镀锌.
应在充分考虑纵倾以及15度不利横倾的情况下选用引航员软梯的长度.

     采购系列质量认证,或国际海事组织指定,认可的生产单位购买,一般尽量避免为图便宜而选择小地主,小厂家的产品
    验收把关,不管在码头或在锚地停泊期间,供应商将引应经水手长或大副将其展开,严格按照标准要求测量验收,验收时还要检查软梯上端第一二块踏板下面的永久性标制1,制造厂名和商标2.产品型号和名称,3生产年月,4合格证印章,同时,向供应商索取该产品相符的.